科目三考哪些項目

上車準備、起步、直線行駛、超車、 讓車、會車、跟車、掉頭、變更車道、通過路口、學校區域、 靠邊停車、夜間行駛等。

科目三考哪些項目1

科目三考試是路考模式，考察學員的道路駕駛技能，總共有16個考試項目。

別看科目三考試項目多達16項，但是有一些項目的操作是類似的，比如通過路口、通過人行橫道、學校區域以及公交站臺等，操作的重點都是“輕點剎車”；還有就是路口左轉以及路口右轉的操作重點也都是一樣的“減速減檔轉方向盤”，只是方向不同罷了！

這16個項目裏面，公認最難的項目有3個：直線加減檔、通過路口以及靠邊停車；

直線加減檔的操作重點是“車速與檔位不匹配”，新手學員可以快速記憶成20公里每小時上2檔、30公里每小時上3檔、40公里每小時上4檔、50公里每小時上5檔；並且換擋的.時候不能低頭且流暢！

　　

通過路口的時候，要提前30米減速減檔（減到2檔），並且要開啓轉向燈，如遇紅燈就要停車等待；轉彎之前要觀察左右來車的情況，將車輛安全駛入對應方向的車道；也就是說，轉彎的時候要隨時準備停車避險，不要想當然地以爲能轉過去！

最後就是靠邊停車，靠邊停車是科目三的最後一個考試重點，也是很多學員掛科的“魔鬼賽點”，右轉向燈、通過右後視鏡觀察右後方車況後，將車平行停放在路邊，右側兩個車輪距離路基石的距離都要小於30釐米，然後停車、拉手剎並摘空擋！

科目三考哪些項目2

科目三爲什麼總會壓線

相信很多學員考科目三的時候都有這種感覺，也是讓廣大學員都頭疼的事：我明明沒操作失誤，而且感覺是對的，都是按教的操作來的，但是還是掛科了！這到底是怎麼回事?那麼，到底是什麼原因導致了很多學員都有這種感覺跟情況呢？小編給大家列舉了一些可能的情況跟分析，還有相對應的方法，希望對將要考試，或者已經掛科要補考的學員有所幫助！

我們先來看第一個問題：通過路口踩了剎車還是掛科

小編總結了幾個學員的描述，有過的有沒過的，並且跟車了，分析了兩點原因。第一：學員剎車踩得過早。自十月新規以來，取消了通過路口的語音播報，讓學員們有意識的提前想好路口該怎麼操作，但是該項目的通過標準是在通過項目30米的範圍內進行踩剎車纔有效，纔算通過，所以學員們在通過路口進行預判踩剎車的時候切記不要過早。

第二：學員踩剎車的時候過輕。有一些學員的情況是這樣，看到路口信號燈顯示爲綠燈，並且路口無堵塞，便隨意踩剎車，或者直接不踩過路口，這樣系統根本識別不到，從而導致掛科。

小編總結的方法：針對第一個問題，學員們考試的時候不要緊張，預判要準確點，要保持清晰的思路，千萬不宜過早踩剎車，讓他進入範圍內都來得及。針對第二個問題，不管路口是不是綠燈，有沒有堵塞，都是要踩剎車，同時這兩個問題都要注意踩剎車的力度，踩得太急太快，容易導致熄火，而過輕則會導致系統無法識別，從而導致掛科。同時速度太慢要降檔。

　　

接下來我們看看問題二：明明打了轉向燈還是掛科

小編給大家總結了四點導致該項目掛科的問題。第一：打錯轉向燈，有的學員在通過路口時會緊張，左右轉容易打錯方向，並且沒及時的發現並改正過來。

第二：過早打轉向燈， 有些學員可能是比較熟悉了，練的不錯，所以容易“飄”，系統語音播報還沒開始播報，或者播報還沒結束，他就把燈打完了，實在“飄”。要知道，我們是爲了拿駕照去考試的.，不是爲了彰顯你車開得多厲害。

第三：打轉向燈停留時間不足，有的學員打完轉向燈後，就直接開走了，但是項目考覈標準是要在打完轉向燈後，停留三秒以上纔可以轉動方向盤，不然就直接掛科了。

第四：轉向燈過早關或者沒關，項目沒進行到一半的時候，轉向燈熄滅了要重新打，項目結束之後，要及時的關閉轉向燈，不然直接掛科。

小編總結的方法：這個項目切記跟着語音走，想清楚到底左轉還是右轉後再打轉向燈，怕停留時間不夠的話，可以在心裏莫念7下左右再轉動方向盤，項目進行的時候可以用餘光注意燈是否有關，項目結束後切記及時關掉。

這系列操作聽完語音後，想清楚左右再打燈，心裏默數5-7下，再動方向盤，項目進行過程用餘光注意轉向燈是否熄滅，如有熄滅及時補救，項目結束後，要是燈沒熄滅要及時關。

最後的問題三：爲什麼掉頭項目做完了，還是掛科？

第一：掉頭位置選錯了，在掉頭的路口允許掉頭的情況下，遇到人行橫道，需要通過人行橫道才允許掉頭，遇到實線虛線相交的情況，只能在虛線處掉頭，科目一都考過吧，實線不允許越線，也不允許壓線。

第二：沒有觀察，掉頭時，所有操作都做完了，卻忘了觀察交通情況，所以導致掛科。

小編總結的方法：掉頭之前，跟掉頭的時候，都要觀察附近的交通情況，確認安全後及時減速或停車，再開啓轉向燈掉頭。

說到底，考試的時候要保持清晰的頭腦跟思路，做好每一步，就能簡單通過了。以上就是小編給大家總結的方法，希望能對大家有所幫助，感覺有用的朋友可以分享出去！祝大家都能順利考過駕照，小夥伴們可以關注我，每天給大家帶來不一樣的資訊！

科目三考哪些項目3

科目三考試是駕駛員考試中的一個非常重要的環節，涉及到考生在實際駕駛場景中的操作能力，是一項考驗學員駕駛技能的重要指標。考試系統的調整可以有效提大學聯考試的公平度和準確性，提高學員的通過率。那麼，科目三考試系統應該如何進行調整呢？

首先，應該對考試路線進行調整。科目三考試的路線選擇直接影響着考試的結果，如果路線過於複雜或難度過大，將會大大降低考生的通過率。因此，考試機構需要根據實際情況和學員的實際駕駛能力來調整路線，使其更加合理、具有一定挑戰性，但又不至於過於困難，這樣才能更好地檢測學員的駕駛技能水平。

　　

其次，可以對考試方式進行優化。現在的科目三考試方式主要有兩種，一種是考官在車內直接觀察考生的操作，另一種是考官在車外通過監控攝像頭來觀察考生的操作。而在實際考試中，考生可能面臨突發狀況或考試壓力過大等情況，這時候考官應根據實際情況來選擇適合的考試方式，讓學員更好的'發揮自己的駕駛技能。

第三，應該加強考官的培訓和管理。考官是直接參與考試過程的人員，其認真程度、態度和分數打分準確性對考試結果有至關重要的影響。故對考官進行專業培訓，不斷提高其考試評分的準確性和公正性，能夠有效提大學聯考試的公平性。

最後，還可以通過引入科技化手段來提升考試效率和準確性。例如，可以在考試過程中採用視頻監控系統、考試信息採集設備等設備來提大學聯考試透明度和數據準確度，從而更加科學地評估學員的駕駛水平並提大學聯考試效率。

總之，科目三考試的調整與改進是一個不斷完善的過程，需要考試機構和社會各界的共同努力。只有不斷地進行改進和優化，才能更好的保障考試的公平性和提高學員的通過率。