當前位置:秀麗範 >

情感 >學習 >

紅旗h9發動機國產還是進口

紅旗h9發動機國產還是進口

國產的發動機。

紅旗h9發動機國產還是進口1

紅旗h9使用的發動機是紅旗自主研發生產的,所以紅旗h9的發動機是國產的。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的長寬高分別爲5137mm、1904mm和1493mm,軸距爲3060mm,H9採用了兩臺發動機,一臺是2.0升渦輪增壓發動機,一臺是3.0升增壓發動機。

入門級車型將使用2.0升渦輪增壓發動機。

H9的.3.0升v6增壓發動機在原廠可以輸出272馬力和400牛米的最大扭矩。

這臺發動機配備了混合噴射技術,使用鋁合金缸蓋和缸體。

搭載混合噴射技術的發動機,既有缸內直噴,也有多點噴射。這種發動機可以在不同工況下選擇不同的噴油方式,可以提高汽車發動機的效率和功率。

紅旗h9發動機國產還是進口
  

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率更高,換擋速度更快。

紅旗h9前懸架採用雙橫臂獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架改進的基礎上,將雙橫臂懸架的兩個橫臂改爲兩個連桿。

這種懸架可以抑制車身滾動。

紅旗h9發動機國產還是進口2

紅旗h9發動機都有哪幾個排量

紅旗h9發動機國產還是進口 第2張
  

有兩款發動機排量,第一款爲2.0升渦輪增壓,最大功率252馬力,最大扭距380牛米。第二款爲3升機械增壓,最大功率337馬力,最大扭距445牛米。匹配的是七速雙離合變速箱,這臺車輛採用了縱置後驅的方式,讓車輛前後重量更加均衡,匹配有空氣懸架的系統,充分的保證了車內乘客的'乘坐舒適性,車輛還匹配有主動降噪技術,搭配了bose音響,帶來了更好的音質。

紅旗h9什麼時候上市

紅旗h9發動機國產還是進口 第3張
  

車輛將在六月內進行正式上市目前,目前發佈的只有一款車型,紅旗H9 2020款3.0t智聯旗領四座版。車輛屬於中大型車,廠商來自於一汽紅旗。車輛質保在四年或者10萬公里,對這臺車輛感興趣,可以等到上市詳細瞭解一下,因爲它代表了中國汽車行業的最高水平。

紅旗h9發動機國產還是進口3

紅旗H9搭載的是3.0T六缸發動機(後期還會推出2.0T),最大可輸出272馬力,扭矩峯值400N.m,從參數來看,相比奧迪A6L(340馬力/500N.m),動力表現並不出色,然而,最讓人驚訝的是,H9的3.0T給人一種似曾相識的感覺,是的,老司機們沒有猜錯!正是2016款A6L搭載的3.0T發動機,兩者參數完全一致!

看到這,很多人都不淡定了,宣稱不比奧迪差的紅旗H9,使用的竟是人家淘汰下來的發動機?事實上,這並非偶然!一汽大衆奧迪、一汽豐田、一汽馬自達和一汽紅旗同在一個屋檐下,紅旗H5借鑑的就是大衆的技術,用的'是阿特茲的平臺,紅旗H7則是老皇冠的技術,用的是豐田的老平臺,而紅旗H9也未能免俗,通過發揮“資源整合優勢”,再次“迷失了自我”。

紅旗h9發動機國產還是進口 第4張
  

作爲實力雄厚的汽車集團,技術共用本不稀奇,但是花費上百億搞研發,最終卻搞“拿來主義”,就有點傷害支持國產品牌車主的感情了!不可否認的是,紅旗H9有很多亮點,但是我們還不能盲目自信,因爲相比德系BBA,國產車的技術實力還是比較薄弱的,而作爲國之驕傲,紅旗更應該發揮表率作用,大力研發發動機技術,振興中國汽車工業!

  • 文章版權屬於文章作者所有,轉載請註明 https://xiulifan.com/qinggan/xuexi/x99dd3.html