寶馬和奧迪哪種好

都好，各有利弊。

寶馬和奧迪哪種好1

那麼奧迪和寶馬究竟有什麼差距呢？

汽車的整體使用感受要親自試駕後才能得知，所以現在購買汽車的時候，肯定是有試駕的，但是試駕的路程和時間很短，而且不允許上高速行駛，就很難分辨太多。所以想要詳細的對比，還需要到高速行駛後才能感受出來。

首先說明的是，大部分人認爲，寶馬的優勢就是操控、運動，非常適合年輕人；而奧迪有一種官車形象，更加穩重，科技感十足。其實這樣的理解不能說錯誤，但是有些片面。

小編爲此親自對比奧迪A6和寶馬5系，首先說奧迪，外觀方面奧迪的設計一直是比較優美的，符合大部分國人的審美觀念，大氣穩重，再加上“官車”形象的加持，就有了一種高級感。而寶馬的設計更加年輕、激進。

內飾方面，在小編看來，這兩款車雖然各有特點，但是整體都是同樣的水平，遠沒有奔馳的設計吸引人。

雖然說寶馬注重操控，但是奧迪的動力一點也不遜色寶馬，甚至加速感更加強烈，不過雙離合變速箱仍然有頓挫感，這也是雙離合先天的不足，但是奧迪已經把這種不足減小到很難察覺的地步。

所以奧迪在保證舒適的同時，依舊有強大的動力輸出。並且，作爲“燈廠”的奧迪，在大燈的設計和技術方面，是很多車都不能匹敵的。

寶馬的操控不僅指的是動力，而是整體開起來的駕駛感，在過彎的時候，底盤支撐更足，非常有信心，這就比奧迪表現好，所以底盤的調教方面，寶馬肯定是優於奧迪的.。

寶馬駕駛的時候，路面反饋非常直接清晰，即便是路面壓上一個小石子，都能清晰地傳導到方向盤，駕駛人可以通過方向盤的手感，得知路況信息和駕駛狀態。

不過這也導致了寶馬的濾震並不是很好，其實這和寶馬的定位有關，因爲本身就是注重運動和操控，所以就犧牲了一點舒適性。

所以在舒適性方面，寶馬不如奧迪，少了一種乘坐的高級感。

變速箱是寶馬的優勢，經典的採埃孚8AT變速箱，換擋邏輯清晰，加速時換擋積極，能夠及時瞭解駕駛人的意圖，低速時也不會產生頓挫感，這是雙離合不能比的。

寶馬在高速行駛的時候，噪音比較明顯，尤其是輪胎的噪音比較大，這也是因爲運動車型配備防爆胎的原因，所以噪音的處理方面，奧迪也更加優秀一些。

綜上所述，奧迪在舒適性方面是佔優勢的，乘坐在車內更有高級感，感覺自己的身份上升了一個檔次，並且在保證舒適性的同時，還有不錯的動力輸出，做的比較全面。

而寶馬更加純粹，加速換擋直接，路面反饋清晰，駕駛感更強烈，適合偶爾激烈駕駛，追求操控感的人士。

寶馬和奧迪哪種好2

奧迪以奢華的室內裝飾，以完美的柔軟觸感和不俗的風格，一直被認爲是最棒的。奧迪也因其技術先進和直觀的駕駛控制而著稱，從先進的“虛擬駕駛艙”數字儀表板撥盤到高端車型中的豪華的自動選檔器。更令人振奮的.是，相比奔馳寶馬，奧迪的燃油更加的經濟高效，在國內的受歡迎度絲毫不差奔馳寶馬。

奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公里能省兩升左右。

奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對着奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。

寶馬和奧迪車哪個質量好

兩者的質量都是非常好的，相對來說奧迪的質量要好一點。這是因爲奧迪汽車也是一個百年老品牌，而且也是很多國家的官方指定用車。

寶馬和奧迪車哪個質量好

寶馬好。

汽車質量上，根據R的美國新車質量研究中可得，寶馬每百輛車的故障數爲165、奔馳每百輛車的故障數爲189、而奧迪每百輛車的故障數爲239。依據數據來看，奧迪在美國市場的表現與寶馬、奔馳差距較大，當然這也是不能以偏概全的，因爲美國的消費背景、用車習慣、年齡架構都與國內有着較大差異。