esp是汽車的什麼功能啊

ESP的中文名叫做車身電子穩定系統，也就是說車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預。

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esp是汽車車身穩定系統，能在一定的緊急情況下，系統進行自動調節控制，避免車子失控，保持駕駛的穩定 。一般的汽車都會有esp，成本也不高，對於新車安全還是很有作用的 。

汽車esp是什麼模塊ESP（Electronic Stability Program）也就是汽車車身電子穩定系統，是由方向盤、電子控制單元、發動機治理系統、車輪等部位的傳感器以及最重要的液壓調節器組成 。

它可以實時監控車輛的行駛狀態，包括每個車輪的轉速，發動機轉速，方向轉角，車身不同方向上的力矩等等 。

【汽車esp是什麼模塊,車身穩定系統平時開嗎】比如彎道很急的溼滑路面，冰雪路面或者左右輪路面附着係數差異大等路面，自己緊急情況下忽然急打方向導致車身有快速增大趨勢等條件下，通過該系統主動調節，避免車子出現甩尾或者翻車風險 。

一旦系統計算判斷車輛出現失控徵兆時，它可以通過對單個車輪實施制動，控制發動機轉速等措施來修正車身姿態，避免出現嚴峻的轉向過度和轉向不足進而發生交通事故 。

　　

氣囊和ESP同屬汽車安全配置，但假如按照事故發生爲節點，ESP是在事故前起作用，在一定程度上避免事故發生，而氣囊屬於是節點後減低事故對人員的傷害 。但這並不意味着，裝備了ESP的車輛就可以徹底避免失控 。

車身穩定系統平時開嗎ESP算是主動安全配置的一項，能主動干預四輪的制動與牽引力 。詳細來說，當車輛出現轉向過度或者不足時，就會有側滑、甩尾的現象

ESP此時通過傳感器得到汽車的行駛狀況，並對發動機的.動力進行調整，由於對不同車輪分別制動，就能有效保持汽車行駛的穩定和方向的可控性 。

一般車輛上有ESP的，都會默認開啓狀態，但這個功能也是可以關閉的 。該功能在緊急情況下才起作用，一般路況下是不會工作的對正常行車無影響 。所以建議不要主動去關閉，以確保安全性 。

ESP怎麼開關當車輛自檢通過，車子啓動後組合儀表上的ESP符號是熄滅的 。車上的按鈕答應駕駛員關閉該功能 。一般短按一下或長按即可關閉，關閉後組合儀表上的燈回會提醒你ESC功能已關閉 。

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ESP爲何會成爲標配？

因爲它能“保命”！

ESP（Electronic Stability Program）翻譯過來就是車身電子穩定系統，這個功能最初是由世界領先的汽車零部件大廠博世設計出來的，並且ESP是屬於博世的專利。

大家也許會在其他品牌的車上看到類似的功能，但是叫法不一樣。比如有ESC（美國通用）、VSC（日本豐田）、VDC（日本斯巴魯）、DSC（德國寶馬）等等。

ESP主要是能提升車輛的安全性和操控性，它通常由控制單元及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等部分組成。

實際上，ESP並不是一個單獨的電子部件，而是由一系列東西組合起來的，常見的就是ABS（車輪防抱死）、EBD（制動力分配）、TSC（牽引力控制）、VDC（車身動態穩定控制）、HHC（坡道輔助）等。

　　

左：ESP開啓 右：ESP關閉

通常，當車輛在行進過程中即將發生失控的時候，車上的ESP系統就會檢測到異常，隨後就開始工作，目的就是用來保證行駛的安全性和通過性。

常見的車輛失控主要有兩種情況：第一種就是轉向不足，轉彎打方向時，車沒有沿着彎路行駛，偏離了正常的拐彎路徑；第二種就是轉向過度，它與轉向不足恰好相反，就是車輛在轉彎時角度太大，結果就是發生了甩尾，嚴重的還會發生調頭的情況。

行業內曾有相關數據表明，ESP作爲汽車的標準配置並打開後，能有效降低43%致命的交通事故，其中包括降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%。可見，ESP確實是一個保障行車安全的必備功能。

在一些特殊情況下

記得要提前關閉ESP

大家有沒有想過一個問題，既然ESP這個功能那麼重要，爲何工程師還要在車上設置一個ESP開關呢？難道這個功能還有需要關閉的時候嗎？存在即合理，在某些情況下，我們確實需要提前關閉這個功能，比如下面幾種情況：

①臨時更換上備胎時

小編之前就曾在某個汽車輪胎上看到一個案例，一位車主在路上遭遇輪胎之後，臨時換上了後備箱裏的備胎救急，結果重新發動汽車時候，ESP功能就自己關閉了。

這是因爲ESP傳感器監測到了異常情況。，由於非全尺寸備胎要比原配的輪胎小一點，所以如果車輛在路上行駛，這條備胎的轉速就會比其他三條輪胎要快。

通常來說，只要換回正常的輪胎之後，重新發動汽車起步，開關一次ESP功能就能自己恢復正常了。當然，如果你的'車原本就是全尺寸備胎，那自然也不會觸發ESP功能關閉了。

　　

②需要特殊激烈駕駛時

車輛在需要彈射起步或者是飄移的時候，左右車輪或者前後車輪的轉速差會變得很大，此時如果ESP功能開啓的話，同樣會自動判定車輛失控，從而限制發動機動力輸出。

所以，有一些頂級性能車或者超跑，在需要進行彈射起步的時候，當車主開啓彈射功能的時候，車上的ESP功能會自動關閉，就是爲了能保證有足夠的扭矩從發動機傳遞給車輪。

還有，現在有很多主打運動的汽車品牌，經常會做賽道試駕活動，也會在試駕準備時候幫助試駕乘客關閉ESP，以體驗最佳性能。

③特殊路面行駛時，尤其是上坡

在泥濘路面行駛，尤其是需要急加速上坡的時候，這時候通常車輪的附着力是比較低的，非常容易發生打滑，導致上坡困難。這時候可以暫時關閉ESP，在成功上坡之後再把ESP打開即可，經常喜歡外出自駕遊的朋友要牢記喲！

還有一種情況，在北方的冬天尤其常見。那就是在積雪路面行駛時候，有些車主會給輪胎安裝上防滑鏈，此時ESP的輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，大家同樣可以考慮暫時把它關閉。

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汽車的ESP到底有什麼作用

ESP中文名字叫做車身電子穩定系統，也就是車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制。

意思就是ESP就會控制某一側的前輪剎車，向右轉向過度時，會剎左前輪，向左轉向過度時，會剎右前輪。簡而言之就是ESP能保證車輛穩定行駛，不讓車子失控。

部分國產低配車型和合資低配車型並沒有配備ESP功能，歐系或者美系ESP都是標配。博世，它是第一家將ESP投入量產的公司，所以博世的`車身電子穩定系統一般被稱爲ESP。

　　

目前很多汽車都是搭載博世的ESP車身穩定系統，例如，奔馳、奧迪等,SP車身穩定系統是非常重要的主動安全配置，有ESP功能的汽車能有效降低交通事故。因此很多人去買車都非常注意ESP功能。

汽車的安全配置非常重要，即使日常行駛當然使用ESP功能非常少，但是在緊急情況下，ESP介入時作用非常大。這纔是很多消費者比較關心的一面。