新加坡一航班因引擎震動折返倫敦 飛機引擎是幹什麼的

通常我們大家很多人都是坐過飛機的，都知道飛機上是有引擎的，而飛機引擎故障也是很嚴重的，那麼我們便要了解一下新加坡一航班因引擎震動折返倫敦？飛機引擎是幹什麼的？

新加坡一航班因引擎震動折返倫敦

3月25日，新加坡航空公司一架從英國倫敦飛往新加坡的班機在起飛後不久，因其中一個引擎出現震動而折返。飛機當時載有225名乘客和18名機組人員，班機已在當地時間25日下午2點10分安全降落在倫敦希思羅機場。新航發言人證實這架波音777-300ER客機在起飛後不久，因出現技術問題而折返。發言人說，機長髮現其中一個引擎出現震動後，爲安全起見決定返回倫敦。新航工程師已針對這起事件展開調查。

飛機引擎是幹什麼的

飛機引擎就是裝在飛機上的引擎。引擎是發動機的核心部分，因此習慣上，引擎也就是指發動機，是飛機飛行的動力。飛機的發動機目前主要有三種類型：第一種，活塞式航空發動機。屬於較早期的發動機類型，用於帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發動機的功率可達千瓦，後來被功率大、高速性能好的燃氣渦輪發動機所取代。第二種，氣渦輪發動機。它的應用最廣，包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機。第三種，衝壓發動機。它的特點是無壓氣機和燃氣渦輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的衝壓作用增壓。衝壓發動機構造簡單、推力大，特別適用於高速高空飛行。但由於不能自行啓動和低速下性能欠佳，限制了應用範圍，僅用在導彈和空中發射的靶彈上。

飛機引擎是怎麼工作的

渦輪噴氣發動機的原理:渦輪噴氣發動機簡稱渦噴發動機，通常由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。部分軍用發動機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。渦噴發動機屬於熱機，做功原則同樣爲：高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。工作時，發動機首先從進氣道吸入空氣。這一過程並不是簡單的開個進氣道即可，由於飛行速度是變化的，而壓氣機對進氣速度有嚴格要求，因而進氣道必需可以將進氣速度控制在合適的範圍。壓氣機顧名思義，用於提高吸入的空氣的的壓力。壓氣機主要爲扇葉形式，葉片轉動對氣流做功，使氣流的壓力、溫度升高。隨後高壓氣流進入燃燒室。燃燒室的燃油噴嘴射出油料，與空氣混合後點火，產生高溫高壓燃氣，向後排出。

飛機引擎在什麼位置

不同類型飛機，其發送機安裝位置也不同，有的在機身兩側，有的在機翼內，有的在機翼下方。發送機的位置與飛機的種類、用途及飛機的氣動佈局、結構、重量、重心平衡等多因素有關，而且還要考慮到安全性和易維護性。大型民航客機或大型軍用運載機的發動機一般懸掛在機翼下方，根據發送機數量，分爲單發、雙方、三發、四發飛機、六發飛機，一般根據飛機外形、大小和所需推力決定。有的小型客機或軍用戰鬥機由於機體較小，機翼離地面近，發送機位於機體後方。