今年首個暴雪預警拉響 暴雪會導致高鐵停運嗎

這幾天一直都是在處於一個降溫的狀態，有些地方甚至拉響了暴雨預警的，下面我們來了解一下情況，這個下暴雪的話會不會導致高鐵停運？

今年首個暴雪預警拉響

由於高低空天氣形勢配置都利於降水，今起至29日我國中東部地區將經歷大範圍雨雪天氣，這次過程有幾個點非常值得關注：影響範圍廣、降水持續久、強雨雪和凍雨都有，且雪線還將南壓。

今天此輪雨雪“初體驗”

今天，雪花在多地散落，從11時氣象衛星監測圖疊加地面降水實況來看，甘肅、寧夏、陝西、河南、湖北等地出現降雪。

距離長江不遠的合肥，雪比預期來得早，今天中午前後，雪花非常大也非常密集，但這只是此輪降雪“初體驗”。

明天起進入此次雨雪天氣最強時段

從明天夜間起，隨着氣溫的下滑，雪線將出現明顯南壓，雨雪的範圍進一步擴大，南方多地將存在雨雪相態轉換。

中央氣象臺預計，今天夜間至29日，我國中東部地區將出現雨雪天氣，其中，甘肅東部、陝西中南部、河南西部和南部、湖北、安徽、江蘇西部、江西北部、浙江西北部、湖南北部、貴州北部等地的部分地區有大到暴雪，湖北東部、安徽中南部、江西西北部、浙江西北部等地局地有大暴雪。

經歷這一輪雨雪後，預計到29日，部分地區新增積雪深度可達5-15釐米，局地或達20-35釐米。

下不下雪這個因素也很關鍵

想要痛痛快快下場雪總共分幾步？兩步：氣溫和水汽。

我們一般都知道，0℃是雨雪轉換的關鍵點，但是決定你能否看到雪花掉落，“0℃氣溫層的高度”也非常關鍵！

0℃氣溫層的高度，它的位置越高表明下層空氣越暖和，小冰晶們在掉落過程中也就融化得越快。一般來說，0℃氣溫層在500米以下，你纔有可能見到雪花，高於這個高度則可能就是冷冷的冰雨或雨夾雪拍在你臉上了。

警惕溼雪積雪致災

這次過程，湖南等地主要以溼雪爲主，會比干雪壓力更大，需警惕積雪致災。

爲何溼雪威力更強？溼雪含水量大，用手一捏容易成團，一般不容易被風吹走，有黏性，在地面和衣服上都容易留有溼痕，這種雪裏面含有水滴，是“溼”的。溼雪比干雪更重，在某種程度上更有“殺傷力”。

在北方，100平方米麪積上8-10毫米的積雪重達100公斤，而在南方，相同面積的積雪可達130公斤。如果積雪過厚，還可能壓塌房屋或農作物設施。

除了強降雪還要關注凍雨

下落爲雨，落地成冰！今天夜裏到29日，湖北西南部、貴州、湖南中西部、江西西北部等地的部分地區，由於溼層深厚，逆溫持續時間長，所以導致凍雨持續時間長。凍雨對交通出行、電線設施等影響較大，要注意加強防範。

關於凍雨：冰晶和雪花位於最高的冰晶層，它們在下落過程中先經過暖層而融化成雨滴，接着在冷層形成過冷水滴。過冷水滴到達地面一旦與0℃以下的物體接觸，就會在其上迅速凍結，這種天氣現象被稱爲凍雨。

南方溼冷體驗或持續至春節

在雨雪天氣和冷空氣影響下，南方的溼冷天氣可能延續到春節假期。華南地區未來兩三天還可以享受溫暖，但是之後天氣明顯變冷，像是南寧28日最高氣溫還有20℃，31日可能降到只有10℃了……

雖然降溫，但對於廣東等地來說，離看見雪還有一段實實在在的距離~

暴雪會導致高鐵停運嗎

高鐵會因爲暴雪取消,但具體的要看情況,而之所以有時候下暴雪會停車主要是因爲高鐵速度快,下雪降雨,等會增加,出現設備故障的機率,而我們的高鐵都是電網供電,對比其他的柴油機車牽引動力,他的要求會更高。電網有問題,麻煩就很大了。所以出於安全方面的考慮只能採取降速或者是停運。

暴雪是什麼概念

暴雪,自然天氣現象,指自然天氣的一種降雪過程。暴雪發生的時段一般集中在10月至翌年4月。在黃河中下游及其附近地區,全年最大降雪量往往是在春季的“雨水”節氣。暴雪的出現往往伴隨大風、降溫等天氣,給交通和冬季農業生產帶來影響。

暴雪怎麼形成的

從大氣的角度講,形成這次凍雨暴風雪災害是有其特殊的大氣環流形勢.長江以北形成的是歐米哥的環流形勢而且長時間維持這樣一個形狀,在低維度地區,是維向氣流[中盛行的沿維度圈流動的東西氣流]. 這種緯向氣流帶上不斷有波動產生,就會吧孟加拉海灣,中國南海等地的暖溼氣流輸送過來,冷空氣南下與暖溼氣流結合就產生了南方凍雨和暴雪. 這樣一個是非常龐大而且穩定的,整個大冷高壓控制着歐亞大陸,導致第三次大範圍雨雪天氣,第一次是一月十一日至一月十三日,範圍是華北,黃淮,江淮,江南,西北地區東部等等,第二次是十九日至二十二日,第三次是二十六日至二十八日三十一日至二日還會有雨雪天氣過程. 2月3日以後,江淮,江南的天氣會好一些,南方部分地區還會有可能持續凍雨等惡劣天氣.