別克轎車是哪個國家的品牌

美國。

別克轎車是哪個國家的品牌1

是美國的品牌，別克品牌屬於美國通用汽車公司旗下，別克品牌旗下有多款車型，其中包括英朗車型，君威車型，君越車型，Gl8車型，Gl6車型，昂科拉車型，昂科雷車型，別克品牌旗下汽車銷量都不錯。

　　

別克品牌和中國哪家公司合作

　　

是和上海汽車集團股份有原公司合作，公司名稱叫做上汽通用汽車有限公司，公司成立於1997年的6月12日。目前公司旗下擁有的四大生產基地，兩個發動機總成廠，是中國目前非常重要的汽車工業之一。

別克品牌旗下有哪些車型

　　

車型包括豪華級別的.轎跑車輛，MPV車型，SUV車型，混合動力車型以及純電動車版本，在細分市場上做的非常不錯，在各個級別車輛都有着代表車型。同時，別克品牌作爲上海通用汽車第一個品牌。

別克轎車是哪個國家的品牌2

對於別克這個品牌、相信很多車友都不會陌生，這個美國汽車品牌在全球範圍的市場認知度都不強。

反而是在咱們國內汽車市場曾一度受到追捧，甚至還有不少車友認爲別克是豪華品牌、定位高於雪弗蘭？那麼別克到底是一個怎樣的品牌，它的真實地位是什麼樣的？

別克到底算不算豪華品牌？可以這麼去理解別克汽車的出身的確算是豪華，而早期別克的車主無一不是各界名流，比如咱們歷史上最後一任皇帝溥儀的座駕就是別克，其他的名流車主更是不計其數。

所以成立於1903年的別克早期的'確算是豪華的定位、但畢竟時過境遷；其次別克汽車現如今的定位也的確要高於雪弗蘭！

無論是海外市場還是美國本土市場，別克的定位都要高於雪弗蘭一些，通用集團旗下的凱迪拉克、別克、雪弗蘭本就是從高至低分別針對高、中、低三個市場；

　　

凱迪拉克被通用定位於豪華，雪弗蘭的定位則是非常經典的平民車、最能代表美系車的品牌。

而別克的定位則是低於凱迪拉克、高於雪弗蘭，別克沒有凱迪拉克的細膩、也沒有雪弗蘭那滿滿的塑料風格！

別克、雪佛蘭銷量對比

通用汽車的營銷策略

一些出過國的朋友可能會注意到，在大部分國家的街頭巷尾都很容易看到雪弗蘭汽車的身影，但別克汽車卻很少能見到，造成這種現象的原因是什麼？

因爲雪弗蘭是通用全球戰略車型，幾乎全世界大部分國家的汽車市場都有銷售雪弗蘭這個品牌，而賣別克汽車的市場並不多！別克在很早之前只針對獨聯體國家的汽車市場，所以別克這個品牌在全球範圍的認知度確實不如雪弗蘭！

　　

別克、雪佛蘭銷量對比

拿2013年別克、雪弗蘭的銷量對比（那年美系車在咱們國內市場銷量到達頂峯），雪弗蘭全球銷量500萬輛、在咱們國內銷量65萬輛；而別克全球銷量103萬輛，在咱們國內銷量爲70萬輛；

所以從全球市場來看，別克的銷量遠不如雪弗蘭、但這並不是說別克就不如雪弗蘭，而是很多的市場根本就不賣別克、所以自然買不到！

而咱們國內市場雪弗蘭65萬輛、別克達70萬輛，完全是八斤八兩；所以很多車友認爲國內消費者認可別克、不認雪弗蘭的思維是錯誤的。

別克、雪弗蘭這麼多年來在咱們國內銷量差的並不多，只不過是別克在咱們這的銷量佔比高罷了，實際上在咱們國內汽車市場兩個品牌銷量差的並不多，所以談不上國內消費者不認雪弗蘭，真或許根雪弗蘭內飾太粗狂了有關係、別克細膩不少！

實際上別克就是這樣的一個品牌，它的品牌定位高於普通品牌、但又低於豪華品牌，車型定價也是同樣如此。

君越起步價在2.95萬美元，美國市場的帕薩特起步爲2.5萬美元、奧迪A4起步價3.5萬美元，所以從價格上也能看出它的定位介於豪華、普通之間，也可以說比雪弗蘭的檔次要高上半格。

別克在全球銷量不理想更多是通用市場佈局的原因，而非車輛本身的問題、況且高於雪弗蘭的價格也導致別克在性價比方面優勢不大！