河南省會是哪個城市

鄭州市。

河南省會是哪個城市1

其一、交通劣勢；

1903年，河南交通史上發生了兩件大事，都與鄭州有關，分別是蘆漢鐵路黃河大橋的開工建設與《汴洛鐵路借款合同》、《汴洛鐵路行車合同》的簽訂。

1906年4月，鄭州黃河鐵路大橋在比利時的主導下，經過2年多的施工得以正式運營。1909年，汴洛鐵路修建成功。

由此，鄭州成了一個蘆漢鐵路與汴洛鐵路的交匯城市。蘆漢鐵路就是現在的京廣線前身，而汴洛鐵路就是現在的隴海線前身。清庭或許早已重視到了鄭州的特殊地位，於1903年將鄭州升格爲直隸州。

直隸州的政治地位有多高？大概相當於現在的省轄市，與開封府屬於平級關係，這也是一個鄭州交通優勢擡頭的信號。

清朝滅亡後，鄭州憑藉交通優勢發展得有聲有色。建國初期，鄭州已經是一個交通樞紐城市。與此同時，開封的交通優勢並不明顯。

其二、地理位置偏離河南省中心位置；

開封與江蘇省會南京的地理位置相似，都是偏離本省中心位置。令人遺憾的是，地理位置靠西的南京依舊是江蘇省會，而開封則失去了省會地位。究其原因還是在於，開封地理位置偏東還是因爲交通優勢不夠明顯。

在元明清時代，“經濟時速”最高的交通方式莫過於水運。彼時，開封地理位置偏東佔的是漕運優勢，一則便於運糧，二則便於運兵，這在冷兵器時代優勢語無倫次。

此一時此一時，清末民初鐵路異軍突起，對漕運造成了降維打擊。在這一背景之下，開封偏東的地理位置反而成了弱勢。從某種意義上來說，開封是成也地利敗也地利。

其二、黃河水患；

開封段黃河水患極爲嚴重，是出了名的.“懸河”，河牀高於市區地面，最高處達到了10米。

究其根本，黃河在出鄭州邙山之後，抵達開封就是一馬平川，泥沙不斷堆積，河牀就被不斷地墊高。開封自南宋初年一直到新中國成立，黃河在其境內決溢多達338次，洪水圍困次數多達15次。

鄭州則不一樣，擁有得天獨厚的地理位置優勢。黃河中下游分界處位於鄭州桃花峪，自桃花峪向東的黃河，依山而過。鄭州西邊的邙山，束縛住了黃河，黃河水患的問題也就不像開封那般嚴重。

其三、經濟結構；

鄭州憑藉交通優勢，在民國時期就已經是小有名氣的新興城市。機械、軍工、紡織、煤炭工業發展勢頭強勁，日用化工、印刷、印染、捲菸、金融等行業發展空間大。特別是紡織業，一直是鄭州的強項。

鄭州的煤、鋁土、耐火粘土、石灰岩等礦產資源，具有蘊藏量大、、分佈廣、開發利用價值大的特點，能夠支撐起重工業的發展。建國初期，鄭州的經濟結構比較合理，又有交通優勢加持，成爲了河南省的經濟中心和全國重點建設城市。

開封則不一樣，經濟結構主要以農副產品資源爲主，而礦產資源則相對缺乏。就經濟結構而言，開封明顯不及鄭州。換言之，開封的經濟輻射能力不足以帶動全省經濟發展。

綜合多種因素，河南省會由開封遷往鄭州。開封貴爲八朝古都，服務於全省發展大局，將省會地位讓位於鄭州……

河南省會是哪個城市2

河南省會是鄭州。一方面，鄭州是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政、電信主樞紐城市，擁有亞洲作業量最大的貨車編組站。另一方面，鄭州的`政治、經濟、文化和地位等方面的綜合實力比同省的其他城市強。

鄭州

鄭州的地勢爲西部高，東部低，中部高，東北低或東南低。鄭州屬北溫帶大陸性季風氣候，四季分明。

鄭州，地處華中地區、黃河下游、中原腹地、河南中部偏北，位於黃河中下游和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過渡的交接地帶。

鄭州是華夏文明的重要發祥地、中國八大古都之一、國家歷史文化名城、國家重點支持的六個大遺址片區之一、世界歷史都市聯盟成員。

河南省，簡稱“豫”，中華人民共和國省級行政區。省會鄭州，位於中國中部，東接安徽、山東，北接河北、山西，西連陝西，南臨湖北。河南省因歷史上大部分位於黃河以南，故名河南。遠古時期，黃河中下游地區河流縱橫，森林茂密，野象衆多，河南被描述爲人牽象之地，是象形字“豫”的根源，也是河南簡稱“豫”的由來。

鄭州，簡稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會、特大城市、中原城市羣核心城市，國務院批覆確定的中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐。鄭州是首批中國優秀旅遊城市，歷史人文景觀衆多，自然山水資源豐富，擁有“天下第一名剎”禪宗祖庭少林寺、峽谷飛瀑環翠峪和雁鳴湖等景點。