汽車輪胎品牌排行榜

普利司通、德國馬牌、米其林、住友橡膠等。

汽車輪胎品牌排行榜1

1、普利司通

1-6月的銷售收入爲1886.341億日元，同期增加24.9%；調整後的營業利潤爲206.631億日元，同比增加13.3%；淨利潤爲117.599億日元，同比減少10.5%調整後的淨利潤爲92.942億日元，同比下降93.6%）。

普利司通預計的銷售額將達到3950億日元，高於2月份發佈的預測3650億日元；預計全年營業利潤預計爲450億日元，高於此前預測的425億日元；預計淨利潤達到250億日元。

2、米其林

1-6月的銷售收入爲132.89億歐元，同比增長18.7%；營業利潤爲15.3億歐元，增長7.7%；淨利潤爲8.43億歐元，其中俄烏衝突影響的損失爲2.02億歐元。

上半年輪胎市場低於預期，輪胎銷量下降2.2%，下滑市場主要是東歐和中國。

3、德國馬牌

1-6月大陸集團的銷售額爲187.22億歐元，同比增加10.6%；淨利潤爲虧損530萬歐元，同比減少100.5%。橡膠輪胎業務一季度營業收入爲93億歐元，第二季度爲34億歐元。

　　

大陸集團預計全年合併銷售額約爲383~401億歐元。上半年原材料、半成品、能源和物流價格大幅上漲，增加了35億歐元的額外成本。在某些情況下，標準海外海運集裝箱的運費增加了八倍。

4、固特異

1-6月銷售額爲101億美元，同期增長35%；營業收入爲6.67億美元，比一年前增加了1.42億美元；調整後淨收入爲2.36億美元，去年同期爲1.84億美元。

第二季度和上半年的`銷售額是固特異十年來最高的，這主要得益於固鉑輪胎的合併、漲價及銷量增加。上半年替換輪胎出貨量增長29%。原始設備數量增加了13%。

5、倍耐力

與上半年相比，銷售額增長24.6%至31.97億歐元；淨利潤增長77.1%至2.33億歐元（2021年上半年爲1.316億歐元）。

全年收入預計在約62億歐元~約63億歐元之間（先前估計爲約5.9~約60億歐元），在高價值推動下，銷量確認增長約0.5%至約1.5%。

6、住友橡膠

1-6月營業收入5121億日元，相比去年同期增加了720億日元，是去年同期數據的116%。調整後的營業利潤爲141.84億日元，調整前爲125.72億日元；淨利潤爲171.87億日元。

上半年住友橡膠銷售額達到了近5年的最高水平。其中，住友橡膠輪胎部門上半年銷售4309億日元，是去年同期的117%；輪胎部門的業務利潤達77億日元。

全年預計營業收入將達11450億日元，營業利潤280億日元，淨利潤達245億日元。

7、韓泰輪胎

1-6月銷售額爲38306億韓元，營業利潤爲3013億韓元。其中第二季度的總銷售額同比增長12.9%，環比增長13.9%。營業利潤與去年同期相比下降6.3%，但與上一季度相比增長39.0%。

18英寸及更高英寸乘用車輪胎的銷售仍然是增長的關鍵。它佔韓泰乘用車輪胎總銷售額的39.1%，比上一財季增長1.1%。中國市場是最大的貢獻者，其乘用車高英寸輪胎銷售份額同比增長11.5%至51.8%。

8、優科豪馬

1-6月銷售收入增長28.8%，達到3915億日元；營業利潤下降44.6%，至269億日元；調整後的營業利潤增長5.3%，達到277億日元；淨利潤同比下降36.9%，至233億日元。

橫濱橡膠上調了其在2月份宣佈的全年目標，預計全年銷售收入爲8550億日元，比之前的預測增長14.0%，營業利潤爲625億日元，增長4.2%，淨利潤420億日元，增長5.0%。

　　

9、通伊歐

1-6月銷售收入爲3254.4億日元；營業收入爲482.72億日元；淨利潤爲488.27億日元。鑑於上半年的成績，全年普通收入預測已從5300億日元上調至6000億日元。

10、芬蘭諾記

1-6月淨銷售額爲8.986億歐元，增長18.5%；分部營業利潤爲1.528億歐元。所有市場都出現了良好的需求，烏克蘭戰爭在2月下旬開始對運營產生影響，從二季度開始，挑戰越來越嚴峻。

芬蘭諾記稱，退出俄羅斯將對的財務業績產生重大影響，接下來將繼續增加芬蘭和美國工廠的產能，並繼續投資於歐洲的新供應能力。

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輪胎磨損的原因

1、氣壓導致輪胎磨損

當輪胎氣壓低於標準氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低於標準氣壓20%時，行駛里程減少17%，低於標準氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當胎氣壓高於標準氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高於標準氣壓20%時，行駛里程降低9%，高於標準50%時，行駛里程降低40%。

2、駕駛技術導致輪胎磨損

起步前衝，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低5%～10%。?

3、承載負荷導致輪胎磨損

若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負荷超過100%時，行駛里程將降低80%。

4、行駛速度產生輪胎磨損

同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。

5、路面狀況導致輪胎磨損

同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅爲瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。

6、氣候條件使輪胎磨損

一般來說輪胎的正常工作溫度爲95℃，當外界溫爲O℃時，允許輪胎溫升爲95℃，當外界氣溫爲40℃時，允許輪胎溫升爲55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。

輪胎在標準氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。

7、車輛技術狀況致使輪胎磨損

前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。

輪轂軸承鬆動，制動單邊、發咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及後橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。

輪胎磨損處理方法

1、調整駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的`物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

2、避免超載

般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

　　

3、避免各種緊急情況

急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響。

4、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

5、定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾爲主要因素，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

汽車天窗曾一度被看作是中高檔車的配置，但隨着汽車的普及，天窗這一配置也不再是中高檔車的專屬，那麼汽車天窗好嗎，汽車天窗的優缺點有哪些呢?