20萬油電混汽車排行

豐田普銳斯、本田iNsight、福特福克斯等。

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油電混合動力汽車原理

油電混合動力汽車是利用汽油發動機和電動機結合的動力系統，主要依靠電動機在起步和低速行駛中提供動力，而在高速行駛中則主要依靠汽油發動機。

油電混合動力汽車的好處

油電混合動力汽車具有許多優勢。首先，它們比傳統汽油車更節能，因此更環保，這意味着它們可以減少溫室氣體的排放，從而幫助減緩氣候變化。其次，它們提供更平穩的駕駛體驗，由於電動機在起步和低速行駛中提供動力，因此它們比汽油車更平穩和安靜。此外，油電混合動力汽車還提供了更高的燃油效率，從而降低了燃油消耗和污染，減少了車主們的燃油費用。

油電混合動力汽車排行榜

1、 豐田普銳斯（Toyota Prius）

豐田普銳斯是世界上最受歡迎的油電混合動力汽車之一。它首次推出於1997年，並在20多年內累計銷售超過600萬輛。它同時提供燃油經濟性和車內空間，燃油效率高達52英里/加侖。

2、 車型 X（model X）

特斯拉汽車的車型 X 是一款能夠輕鬆容納7名乘客的'豪華SUV，採用複雜的油電混合動力系統。它配備了一臺全電動發動機，可提供高達369英里的行駛里程。

　　

3、 本田iNsight（Honda Insight）

2019年，本田Insight成爲第一款獲得全球NCAP五星安全評級的油電混合動力汽車。它的燃油效率爲55英里/加侖，而寬敞的內部空間和優秀的安全性能使它成爲一個令人難以抗拒的選擇。

4、 福特福克斯（Ford Fusion）

福特Fusion混合動力汽車提供了高效的油電混合動力系統，最大的特點是它的顏值非常高。它的油電混合動力系統爲41英里/加侖，並且性能表現可圈可點。

5、 沃爾沃XC90（Volvo XC90）

沃爾沃XC90配備了一款2、0升四缸發動機，並與一個電池組結合，車輛可在純電動模式下行駛，最大續航里程爲19英里。並且它還提供了一些先進的安全功能和舒適性功能。

總結

油電混合動力汽車正在快速普及。他們不僅環保，而且性能不錯，同時，他們爲駕駛員提供了平穩的駕駛體驗和較低的燃油消耗。如果你正在尋找一款環保又省油的汽車，油電混合動力汽車可能是最佳選擇。

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最好的油電混合汽車排名

1、比亞迪唐DM

亞迪唐DM動力方面搭載了2、0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4、5秒，高配版甚至提高到4、3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

2、上汽榮威eRX5超級混動

這套混動系統，是上汽新四化和珠峯超級架構共同研發的技術成果，該系統的最大亮點之一便是採用了EDUG2Plus智能電驅變速箱，相對於傳統的固定擋位模擬，這套系統可實現自適應換擋，通過電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦，達到2x5的10擋變速，擋位響應更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經濟性。

3、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1、8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4、2L。

4、雅閣銳·混動

雅閣銳採用了第三代i-MMD系統，具有EV和HEV的工作模式，能爲用戶帶來更好的省油體驗。搭載2、0L自然吸氣發動機，其熱效率高達40、6%，百公里綜合油耗僅爲4~4、2升。

5、上汽榮威ei6MAX

榮威ei6MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作爲插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有着超強的動力表現，並且百公里綜合油耗僅爲3、9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有着超強的燃油經濟性。此外，這款車70公里的綜合純電續航也要優於同級別競爭對手，在15萬元以內的售價裏有着較高的'性價比。

　　

6、本田CR-V銳·混動

本田CRV的造型也開始變得運動起來，其中前臉犀利的大燈搭配上燻黑的中網顯得十分大氣。本田CR-V銳·混動採用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴大的同時並沒有對車內空間造成太大影響，車輛在電機的加持下行駛平順性得到大幅提升。

7、RAV4榮放雙擎

RAV4榮放憑藉硬朗、動感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2、5L雙擎版車型在發動機和電機的雙重加持下，車輛的動力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。

8、寶馬5系PHEV

寶馬5系PHEV動力方面，寶馬530Le採用2、0T發動機+電動機的動力組合，傳動系統依舊採用8AT變速箱，支持純電動續航里程61公里，官方標稱的綜合油耗爲百公里1、9L。

9、奧迪A6L新能源

奧迪A6L新能源這款車搭載了一臺2、0TDSI的發動機+14、1KW的永磁同步電機，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峯值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以後車身會比燃油版車型更高，但得益於較長的車身和軸距。

10、豐田普銳斯

豐田普銳斯混動搭載1、8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率爲73KW，電動機最大功率爲60KW，工信部綜合油耗爲百公里4、3L，車型質量穩定性非常高。

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第一款：比亞迪宋PLUS DM-i

指導價：15、48-21、88萬

第一款車當然是來自咱們比亞迪的宋PLUS DM-i，作爲首批採用超級混動系統的車型，宋PLUS DM-i無論是銷量還是口碑，如今都是家用SUV市場中的佼佼者。

外觀方面該車採用了家族式語言設計，車頭是標誌性的六邊形中網搭配寬大的鍍鉻飾板，車身部分通過豐富的線條勾勒也是營造出了不錯的肌肉感，整車充斥着時尚科技的氣質，整體辨識度是更高的。

緊接着內飾部分，宋PLUS DM-i也是以簡約精緻的風格爲主，中控臺呈飛翼式佈局，座椅、門板、扶手箱等許多地方還採用了皮革等軟包材質覆蓋。

中控屏的面積比較大，尺寸爲12、8英寸，顯示效果清晰細膩，整個系統響應速度比較快，基本上沒有卡頓的感覺，最主要語音指令很精準，導航、聽歌等都比較方便。

安全性部分，宋PLUS DM-i許多配置都是標配，諸如6SRS氣囊、胎壓顯示、倒車雷達等，中高配車型還能帶有L2級智能輔助駕駛系統。

尺寸方面，宋PLUS DM-i的長寬高分別爲：4705/1890/1680mm，軸距爲2765mm，身高180cm的乘客坐進車內，前後兩排都沒有什麼壓迫感；

動力方面，宋PLUS DM-i普通版車型均是採用了1、5L自吸發動機+電機組成的插電式混合動力系統，零百加速最快爲7、9秒，同時最低荷電油耗爲4、5L/100km。

純電續航方面，宋PLUS DM-i按照車型不同分爲51km和110km兩個版本。

　　

第二款：五菱星辰混動版

指導價：9、98-10、98萬

星辰混動版是由五菱品牌推出的首款混動車型，目前共有兩款車型在售，主要優勢之一就是價格很親民，10萬級的定位基本上算是目前最便宜的混動SUV了。

當然價格親民的同時，五菱星辰混動版的產品力表現其實也是不差的`，外觀方面其延續了家族式設計，車頭是矩形中網搭配五菱的銀標LOGO，辨識度很高。

同時車身和車尾也採用了簡潔流暢的線條勾勒，整車給人的感覺是比較年輕時尚。

尺寸方面，五菱星辰混動版的長寬高分別爲：4594/1820/1740mm，軸距爲2750mm，在緊湊型SUV中也算是屬於中規中矩的水準。

並且在實際表現部分，五菱星辰混動版還帶有純平的後排地面，以及靠背可調功能，滿足日常家用基本上是沒有任何問題的。

而在安全性部分，五菱星辰混動版電速款也能選裝6SRS氣囊，並且標配了ABS、ESP、倒車雷達、360度全景影像等配置，表現中規中矩。

智能化方面，五菱星辰混動版沒有什麼花哨的配置，內置Ling OS靈犀系統支持常用的功能，如語音識別控制、OTA升級、車聯網，智能化水平還是在線的。

最後動力方面，五菱星辰混動版是採用了由2、0L發動機+電機組成的混動系統，零百加速能達到7、8秒，WLTC油耗低至5、7L/100km。

第三款：星越L 雷神Hi·F油電混動版

指導價：17、17-18、37萬

星越L 雷神Hi·F油電混動版是吉利汽車在原先星越L的基礎上打造出來的混動SUV，目前該車共有兩款車型在售，價格和比亞迪宋PLUS DM-i有重疊。

外觀和燃油版車型還是有一定的區別，諸如中網採用了點陣輻條進氣格柵設計，兩側的進氣口採用了更多的幾何元素，加之純白的吉利LOGO，視覺效果不賴。

內飾部分，星越L 雷神Hi·F油電混動版整體駕乘氛圍是較爲豪華精緻的，車內採用了拼色設計，並且使用了不少軟包材質覆蓋。

然後中控臺部分的三塊液晶屏，還給整車帶來了不錯的科技感，支持多屏聯動、導航、車聯網等功能。

而在安全性部分，星越L 雷神Hi·F油電混動版則是入門就帶有L2級智能輔助駕駛系統，包含有主動剎車、道路交通識別、車道保持輔助系統、透明底盤等配置，安全性是有着可靠保障。

尺寸方面，星越L 雷神Hi·F油電混動版長寬高分別爲：4770/1895/1689mm，軸距爲2845mm，已經接近了中型SUV的範疇，全系標配五座，空間理論上是今天這三款車型中最出色的。

動力方面，星越L 雷神Hi·F油電混動版則是搭載了由1、5T發動機+電機組成的混動系統，並且匹配3擋DHT變速箱，零百加速僅需7、9秒，同時WLTC綜合油耗爲4、79L/100km。

總結：

在個人看來，以上車型算是目前20萬內家用車市場中，比較值得入手的三款混動SUV了。

其中五菱星辰混動版門檻最低，星越L 雷神Hi·F油電混動版顏值、空間更出色，宋PLUS DM-i整體產品力均衡。