廣東一週126例境外輸入來自香港 境外輸入如何控制

香港的疫情嚴重這必然會對廣東產生一些影響，因爲廣東離香港最近，多多少少對於廣東的疫情情況不利。據相關新聞報道，廣東一週126例境外輸入來自香港，那麼境外輸入應該如何控制呢？

廣東一週126例境外輸入來自香港

據健康時報客戶端消息，香港特區政府衛生署衛生防護中心2月17日公佈，截至當日零時，香港新增6116例新冠肺炎確診病例，再刷單日新高。根據廣東省衛健委通報的廣東省新冠肺炎疫情情況，從2月11日至2月17日，廣東省境外輸入病例共229例，其中126例來自香港。

境外輸入如何控制

爲了及時有效的防範境外疫情的輸入風險，國家移民管理局通過業已建立的聯防聯控機制，及時主動地將掌握的人員出入境信息向海關檢疫等相關部門和地方政府部門、主管機構進行推送，做到“三提前”、“三共享”，協同有關部門加強排查、精準管控。所謂“三提前”：就是在登機提前知、起飛提前知、入境提前知。具體地講，就是在入境人員在境外辦理值機時、在航班起飛以後、在航班落地入境之前這三個主要的環節，提前掌握國際航班載運入境人員的信息。在航班落地入境前，將排查出的結果及時通報給口岸的海關檢疫部門，爲對入境人員進行全面檢測、重點關注和處置提供超前和全面的信息支持。

民航部門如何嚴防境外疫情輸入

民航局發佈了第三版的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，民航部門在前期加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎之上，綜合航班始發地的疫情、客座率、航班運行特點等因素對航班運行風險進行綜合評分。根據評分把航班風險劃分爲高、中、低三個等級，根據不同等級採取不同的防控措施，精準防控、精細施策。對於低風險航班，主要是保障國際國內人流物流暢通，根據需要進行體溫檢測，機組佩戴一次性醫用口罩。對於中風險航班，在低風險航班的措施之上還增加了合理安排客艙佈局、減少人員流動等措施，同時根據航程，在航行中對旅客也要進行體溫檢測，機組需要佩戴使用醫用外科口罩。對於高風險的航班，儘可能的減少機上的服務流程，對旅客進行分區管理，安排旅客分散就坐；同時在每個航班的後三排都會預留應急事件處理的隔離區。

境外返回人員如何做好交通疫情防控

主要是指導各地交通運輸部門在當地聯防聯控機制的統一領導下，會同外交、公安、海關、移民、民航等相關部門，建立了信息共享和協同聯動機制，及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息、健康狀況、經停地、目的地等信息和運輸服務的需求，提前組織制定專門的運輸方案。各地按照高風險區域防控的標準，落實《公路水路旅行疫情防控指南》的要求，嚴格做好車輛的消毒、通風、運輸組織、客座率的控制、人員防護和疫情宣傳等工作。