霧天安全駕駛技巧

（一）霧天行車對視線的影響

霧剛發生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內的熱氣同樣使同窗玻璃內凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。低窪的路面上分佈着一層厚度爲1mm（毫米）左右的濃霧時，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。

（二）濃霧中行車

濃霧行車前，應注意瞭解當地的天氣預報，做到心中有數，同時檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉向及制動裝置是否都保持完好。

霧形成後會逐漸地增濃，夏季路面如同小雨後變得比較溼滑，冬天則會使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產生側滑。

行車中駕駛員應打開防霧燈及示寬燈，嚴格根據能見度控制車速，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，並根據視距嚴密觀察，全神注視前方一切交通情況。嚴格遵循靠右側通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發生碰撞和刮擦。

霧較大時，可間歇使用刮水器，以便把風窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮乾淨，以改善視線。駕駛室內的熱氣在風窗玻璃內側凝成的小水珠，可用風窗玻璃除霜功能清除或用乾毛巾擦乾。進入濃霧區前，應謹慎行駛，必須把車速控制在能及時停車的範圍內。

霧天能見度較低時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度（視距必須大於制動停車距離）。

（三）霧中會車

霧中會車，要儘量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應關閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發現可疑情況，立即停車讓行。

發現對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車後，打開防霧燈。

（四）霧天超車

霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發現前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。

（五）霧中行車易產生的錯覺

在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低；受盡快衝出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速；由於路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車開着的尾燈誤認爲是行駛車輛的尾燈，由於緊跟而導致撞車。

注意事項：

1、密切注意路面及地理環境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，做好避讓停車的準備。

2、能見度在30m（米）以內時，車速不得超過20km/h（公里/小時）。

3、濃霧能見度減至5m（米）以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。

4、霧天尾隨行車時，應密切注意前車動態，保持較大的跟車距離，適當控制車速，切不可急轉轉向盤，猛踏或快鬆加速踏板，以防側滑。

5、霧中應避免開前照燈行駛，強光照在霧上會引起散射，影響視線，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。

6、霧中行車發生道路堵塞時，應立即停車，打開危險報警燈。

7、減速或停車時不可過急，防止尾隨車輛措手不及而相撞。

8、霧中發生事故時，應保護好事故現場，立即搶救傷員，並及時報警。