車身穩定系統開關

車身穩定系統開關是一種電子裝置，通過感應車輛的運動狀態，自動調節車輛的制動力和動力輸出，以保持車輛的穩定性，通常位於駕駛員座位旁邊的控制面板上，下面來了解車身穩定系統開關。

車身穩定系統開關1

什麼是車身穩定系統開關？

車身穩定系統開關是一種用於控制車輛穩定性的裝置，通常位於駕駛員座位旁邊的控制面板上。它是一種電子裝置，通過感應車輛的運動狀態，自動調節車輛的制動力和動力輸出，以保持車輛的穩定性。

車身穩定系統開關的作用

車身穩定系統開關的作用是控制車輛的穩定性。當車輛行駛過程中出現側滑或失控的情況時，車身穩定系統會自動調節車輛的制動力和動力輸出，使車輛保持穩定狀態，避免發生交通事故。

車身穩定系統開關的操作步驟

1、打開車輛的電源，將車身穩定系統開關置於“開啓”狀態。

2、啓動車輛，等待車輛進入正常工作狀態。

3、當車輛行駛過程中出現側滑或失控的.情況時，車身穩定系統會自動調節車輛的制動力和動力輸出，使車輛保持穩定狀態。

4、當車輛行駛結束時，將車身穩定系統開關置於“關閉”狀態。

總結

車身穩定系統開關是一種用於控制車輛穩定性的裝置，它能夠自動調節車輛的制動力和動力輸出，以保持車輛的穩定性。在車輛行駛過程中，如果出現側滑或失控的情況，車身穩定系統會自動調節車輛的制動力和動力輸出，使車輛保持穩定狀態，避免發生交通事故。

因此，在日常駕駛中，我們應該正確使用車身穩定系統開關，以確保行車安全。基本上，穩定系統自動開啓。車身穩定系統（ESP）是車輛上非常重要的主動安全配置。

當車輛高速過彎時，如果駕駛和轉向功能的前輪或後輪打滑，ESP將由其他自動車輪制動和發動機管理系統進行干預，以避免側滑和失控。車身穩定系統的開啓和啓用：

1、車身動態穩定用於車身動態穩定系統，也叫電子穩定程序。大部分車基本都有物理開關，但是和新車速一樣，沒有開關，車內設置開關無法關閉車身動態穩定系統。

2、車身動態穩定系統的物理開關只能關閉車身動態穩定系統中ASR驅動的加速滑移調節，車身動態穩定系統的防滑功能仍然開啓，無法關閉。

3、大多數情況下，車身動態穩定系統始終開啓。只要按下ESP按鈕，儀表就會亮起黃色警示燈，從而關閉電除塵器驅動力中的ASR防滑功能。

車身穩定系統開關2

車身穩定系統ESP如何正確使用，含雨雪天氣

那ESP設置這個按鍵，是什麼時候用呢？

1、脫困時候用，比如車子陷入泥潭裏面，下雨有個泥坑輪胎打滑一直出不來，這時候ESP系統識別以爲你的車子要失控，它會鎖住你車輪的動力，頻繁的給你點剎限制動力，更高級的ESP系統可以限制你的發動機或者電機的動力，讓你一直沒有勁衝不出這個泥潭，這個時候就把ESP燈給按亮（關閉狀態），這個時候發動機就可以瘋狂的發力讓我們衝出這個泥潭了。

2、比如我們下雪的時候，上大坡的時候打滑，車子打滑會空轉，這樣ESP又會給發動機鎖住動力。然後一直點剎我們的`車輛，這一個時候我們需要釋放發動機動力和車輛的動力，才能頻繁的一直轉，才能扒上這個雪上去，上坡打滑才用。

3、還要一種玩車的，發燒友要玩漂移，玩什麼各種炫機的動作，把ESP關掉，車子可以自有的搖擺，車子就允許你各種打滑，各種甩尾漂移了。普通人忽略就行。

車身穩定控制系統的使用：

1、當車輛陷入泥潭或越野時，當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，爲保證脫困，還是要把ESP先關閉先；

2、當雨雪天遇到爬坡打滑時，因爲車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試；

3、當車輛輪胎安裝防滑鏈時，雪地行駛用的防滑鏈，因爲改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統中某些傳感器的數據，造成信號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關閉ESP也是可以的。

車身穩定控制ESC/ESP/DSC有個開關，開關燈亮就是關了，一般默認開啓狀態，ESP系統由中央控制單元（ECU）及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器和執行器組成，其目的是在電腦實時監控汽車運行狀態的前提下，對發動機及制動系統進行干預和調控。

但凡是配備ESP的車輛，在着車之後，ESP都是默認開啓的。

而有些車，ESP是不能關閉的，所以你需要在中控臺上看看有沒有圖片上的這個按鍵。

這是一個手動控制開關，ESPOFF開關在按下去之後，儀表盤上會出現ESPOFF的圖標，以提示車主“現在ESP已經關閉。”

車身電子穩定系統（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。電子穩定程序能提升車輛的安全性和操控性。

車身穩定系統開關3

失去電子穩定ESP的結果

ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的`制動。

電子穩定程序（ESP、DSC等）是一套主動安全配置，系統中集成了剎車防抱死（ABS）、制動力分配（EBD）、剎車輔助（EBA、BA）和牽引力控制（ASR、TCS）等主動安全系統。在緊急情況發生時，ESP可以糾正車身姿態，修正車輛行駛軌跡。它可以有效防止事故發生或降低事故發生率，減少事故傷害。

系統中ABS的可以防止緊急制動時車輪抱死，輪胎失去抓地力，緊急制動時車輛可以轉向。EBD可以主動分配製動力，當車輛制動時，如果左側摩擦力小於右側摩擦力，則車輛會失控。EBD啓動後，剎車系統會重新分配製動力，防止車輛失控。

剎車輔助系統（EBA）的作用是幫助車輛實現最大剎車力，當駕駛員緊急制動時，EBA系統會根據車輛狀態和剎車踏板力度達到最大制動力。牽引力控制系統會在驅動輪打滑後，監測車輪動態，降低發動機動力輸出，防止車輛失控。

而電子穩定程序是由這些系統協同工作完成矯正車身姿態的，ESP可以檢測每個車輪的運轉狀態，當危險發生時，ESP系統可對單個或多個車輪進行制動，同時降低動力輸出，修正車身狀態和行駛軌跡。