汽車esp什麼功能

車身穩定系統，是汽車防滑裝置的高級功能。

汽車esp什麼功能1

1、esp的電控單元可以控制車輪的制動，在保證車輪動力輸出的前提下，可以防止其打滑。

2、當車輛遇到緊急情況進行了緊急制動，並且駕駛員作出了避讓的動作，esp 不但可以增加車輪的制動力，且保證車身的.穩定。

3、如果汽車在轉彎出現甩尾的趨向時， esp穩定系統可均衡的對兩側車輪進行制動。提前避免這種甩尾的現象。

esp系統包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、尋跡控制系統、車輛動態控制系統。這些系統之間通過對車輛狀態一定的運算，然後互相之間默契配合，完成對車輛穩定的作用。

esp車身的電子穩定系統是對提升車輛操控表現的同時，有效防止汽車達到其狀態極限時失控。確實提升車輛的安全性和操控性。

很多司機說生活中經常看到自己的車上有ESP的標誌，那麼防滑ESP呢？

防側滑是ESP，ESP的全稱是電子車身穩定控制系統，是車輛加速滑移調節的衍生系統，也是比較先進的防滑裝置。除了ESP，車輛的防滑裝置還包括TCS、ASR、VDC等。

車輛啓動時會默認開啓ESP，車主無需手動操作即可開啓系統。車輛上有一個ESP系統的開關鍵。按下此鍵後，系統將關閉，儀表板上的ESP指示燈將亮起。如果你想打開系統，你只需要再按一次開關鍵。

ESP的功能如下：

如果車輛行駛在溼滑的路面上，很容易打滑。ESP系統可以平衡車輪的制動，使車輪不容易打滑。

車輛轉彎時有甩尾傾向。ESP系統可以很好的制動左右輪，這樣甩尾的'概率會變爲零，安全性有了很大的提升。

如果路上有障礙物，車主需要避開，緊急剎車。有了ESP系統，車輪的制動力會大大增加，讓車身處於一個相對穩定的狀態。

電子穩定程序系統是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。

ESP系統的功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。

ESP系統的主要傳感器及其功能如下：

(1)轉向傳感器。監測轉向盤旋轉角度，幫助確定汽車行駛方向是否正確。

(2)輪速傳感器。監測每個車輪速度，確定車輪是否打滑。

(3)偏航率傳感器。記錄汽車繞垂直軸線的運動，確定汽車是否在打滑。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車自動向一個或多個車輪施加制動力，以保證車子在正常運轉。

擴展資料：

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

組成部分

ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的'速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。

1.傳感器：包括轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門剎車踏板傳感器等。這些傳感器負責採集車身狀態的數據。

電腦：將傳感器採集到的數據進行計算，算出車身狀態然後跟存儲器裏面預先設定的數據進行比對。當電腦計算數據超出存儲器預存的數值，即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作，以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖。

3.執行裝置：ESP的執行器是4個車輪的剎車系統，和沒有ESP的車不同的是，裝備有ESP的車其剎車系統具有蓄壓功能。

4.溝通裝置：儀表盤上的ESP燈。

工作原理

在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附着力爲定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）爲此消彼長關係。電子穩定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。

當縱向力達到極值時（比如車輪抱死），側向力即爲0，此時車輛的橫向運動將不受控制，即發生側滑，此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程序可以檢測並預防車輛側滑，當電子穩定程序檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。

在轉彎時，一種可行的控制策略爲：當車輛有轉向不足的傾向時，系統可以向轉彎內側的後輪施加制動力，由於此輪縱向力的增加，所能提供的側向力減小，隨之對車身產生幫助轉向的力矩；

當有轉向過度的傾向時，系統可以向轉彎外側的前輪施加制動力，由於此輪縱向力的增加，所能提供的側向力減小，隨之對車身產生抵抗轉向的力矩。從而保證了行駛的穩定。部分的電子穩定程序系統還會在車輛失控時減低發動機的動力。

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