天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責 地鐵是用電還是用油

地鐵是現在非常常見的一種交通工具，很多人都坐過地鐵，並且地鐵也是非常安全的，那麼我們便要了解一下天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責？地鐵是用電還是用油？

天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責

2021年10月12日，天津地鐵4號線南段的一處在建工程發生坍塌事故致4人死亡。近日，天津市應急管理局披露了該起事故的調查報告。澎湃新聞注意到，在事故發生後，經涉事項目附屬結構土建工程實際施工單位——天津城建隧道股份有限公司（下稱“天津隧道公司”）董事長授意，該公司總經理、副總經理、分公司項目經理等人竟決定以“事故造成1人受傷”作爲對外統一口徑，謊報傷亡，並向相關部門提供虛假信息，誤導政府部門工作人員前往錯誤地點核實情況。經事故調查組認定，這是一起生產安全責任事故。有7人因事故發生和謊報傷亡行爲被追究刑事責任。

地鐵是用電還是用油

地鐵是用電。地鐵一般使用10到35千伏的交流電，主要通過牽引變電所變壓整流後，然後供給車輛的是750伏或者1500伏的直流電。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

地鐵是國企還是事業單位

地鐵屬於國企。國有企業是一種特殊企業，如定義中所指出，它的資本全部或主要由國家投入，其全部資本或主要股份歸國家所有，這同其他全部或主要由民間社會（組織與個人）投資的企業不同。行政編制：包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制，其經費由行政經費開支。事業編制：爲國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用。聘用工：通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職，工資由所在公司發放，但是並不屬於在職公司的編制。

地鐵要建多久完成

6到8年。 進入2017年,天津軌道交通建設就像“開掛”了一樣,將同步建設10條線路。截至目前,本市已有1、2、3、9號線以及6號線一期北段等5條線路投入運營,但仍有一些市民覺得地鐵建設速度有些慢。據介紹，城市軌道交通項目建設及立項包括線網規劃、建設規劃、可行性報告、項目初步設計、項目施工圖設計、工程實施、竣工驗收、開通運營等多個程序，全程需要6-8年。