豐田四驅燈亮了是什麼問題

豐田四驅燈亮了是什麼問題，車輛故障燈亮起來一般是由燃油排放系統引起的，如果汽車長期在市區低速行駛，則很容易出現這種現象，以下詳細介紹豐田四驅燈亮了是什麼問題。

豐田四驅燈亮了是什麼問題1

故障現象:車輛在起步過程中突然發出異響，拐進一個大彎無法動彈，四驅燈自動亮起。手動調節到兩驅和四驅都沒有反應，所以無法走出四驅模式。

接到客戶緊急電話後，我們到達車輛現場查看實際情況。誠然，四驅指示燈始終處於四驅狀態，無法通過電子開關關閉。手動將前輪軸頭鎖從四驅狀態解除，然後將車開回工廠，直到車輛被吊起不退出四驅。

拔下4WD齒輪電機的插頭後就不能退出4WD，然後拆下齒輪電機，4WD就退出了。手動調節選檔杆，未發現卡滯現象。重新安裝齒輪電機和插頭，啓動發動機，儀器顯示處於雙輪驅動狀態。然後將其置於高速四驅模式。如果沒有響應，則無法進入四驅模式，四驅指示燈閃爍。

此時發動機未熄火，四驅開關處於4H模式。拆下齒輪電機時，發現電機有輕微移動，於是敲擊電機外殼，每敲擊一次電外殼，電機就會移動一次，因此判斷齒輪電機有故障。

更換電機後，試車可以正常進入四驅模式，退出四驅模式。但點火開關打開後儀表指示燈一直處於低速四驅狀態，只是指示燈亮着，不影響四驅的運行。

通過電路圖發現，儀表和四驅模塊是用兩根線連接的'，那麼其中一根線會不會短路呢？由於沒有具體信息，不知道四驅模塊在哪裏，只能通過四驅開關的插頭循着路徑走。最後我在後備箱右側找到了四驅控制模塊。

拔下模塊插頭，發現指示燈指示雙輪驅動模式。模塊壞了嗎？爲了進一步確認，測量了10號和22號插腳的電壓。10號10V多一點，22號12.5V測試燈顯示10號不亮，但是22號會亮。然後直接用10號打鐵，四驅指示燈亮了，10號針拔了，電腦版插上。儀器顯示兩輪驅動模式。判斷模塊故障，更換模塊排除故障。

當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。

這個指示燈不是手動就能開啓的.，而是和整套系統是連在一塊的，請注意ESP系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啓指示燈！開啓這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啓或關閉整套ESP系統。

通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉ESP的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時ESP就會立即介入，當然在日常駕駛中ESP都是默認開啓的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。

注意事項

可能是傳感器壞了，如果有導航可能是導航干擾輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。

abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啓動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。

若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於“min”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。

若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。

4WD是四輪驅動故障燈，通常因以下原因而亮起:

1、4輪速比不正常。切換四驅解決。

2號和4號驅動電路開路。電池的負電源故障可以恢復正常。

3.四驅開關插頭氧化或鬆動。去4S店或專業汽車修理店，讓專業人員用電腦排除。

附4WD簡介:

四輪驅動的英文縮寫，中文意思是四驅系統，俗話說，四驅。早期主要用在硬派越野車上，現在也用在城市SUV上。

四輪驅動的.優點是四個輪子都是驅動的。比如在泥濘的道路上行駛時，一個車輪或前兩個車輪卡住，可以驅動後兩個車輪，使汽車順利通過。

因爲4WD有更好的輪胎牽引力和轉向力，所以被納入主動安全系統。主動安全系統，如ABS、ESP等。

4WD分爲適時四驅、兼職四驅、全時四驅三種。