四驅和兩驅車有什麼區別

動力性、操控性、通過性不同。

四驅和兩驅車有什麼區別1

1、兩驅：就是車輛僅有兩個輪子負責驅動車輛移動，那麼前驅就是兩個前輪負責驅動，後驅就是兩個後輪負責驅動。

2、四驅：就是四個車輪都有驅動功能，全時四驅就是四個輪子一直處於驅動狀態，分時四驅就是駕駛員可手動控制四驅和兩驅的切換，而適時四驅的`意思就是四驅和兩驅狀態是由車載電腦進行控制。

3、動力性：四個輪子都是驅動輪，爬坡、起步和加速四驅有很大優勢，所以四驅動力性好。

4、操控性：兩驅的前輪驅動會轉向不足，後驅會轉向過度，四驅操控性更好。

　　

5、通過性：四驅通過性好，即便有1-2個車輪陷入打滑狀態，另外的驅動輪也可以將車輛拖出問題路況。

6、經濟性：兩驅車更省油，因爲四驅車的傳動結構複雜，傳動損失較多，且傳動零件都較爲厚重，如分動箱和多出的一個差速器，都是增加油耗的原因。

7、成本：四驅的傳動結構複雜，製造成本高，且傳動部件也需要養護，所以兩驅養護成本更低。但四驅的輪胎磨損相同。

四驅和兩驅車有什麼區別2

先說從四驅車和兩驅車的結構區別說起，四驅車是四輪驅動，兩驅車是兩輪驅動，看似簡單的車輪驅動，其實並不簡單。特別是車輛在轉彎時，此時四個車輪的轉速其實是不同的，因爲車輪實際轉動的距離是不同的，如果車輪轉速是相同的，車輛是無法實現正常轉彎的。爲此，就需要通過配備差速器，調整車輪的轉動，實現車輪不同的轉速來轉動。

到兩驅車上來，差速器主要就是控制左右兩個車輪，實現不同的轉速，而到了四驅車，就需要更多的差速器，來實現四個車輪不同的轉速了。實際上，四驅車會有前差速器，後差速器，還有一箇中央差速器。由於四驅車是四輪驅動，所以，四個車輪其實連接起來的，前後差速器調整了前2個車和後2個車輪之間的轉速差，而中央差速器則調整前後車輪之間的轉速差。

　　

同時，對於四驅車型，由於是四個車輪都可以驅動，在某些特殊的路況下，會出現某個車輪懸空的情況。此時，就會出現車輪空轉，而空轉的車輪阻力最小，就會導致動力輸出的損失，車輛無法順利脫困，怎麼辦？

四驅車型，就增加了差速鎖的裝置，在車輪出現打滑，或者空轉時，直接鎖止單獨車輪的轉動，同時把動力分配給其它車輪，幫助車輛更快的脫困。注意，這裏差速器和差速鎖是有區別的。這也是因爲驅動方式的`不同，帶來的車輛車輛設計結構和性能的不同。

　　

這是四驅車和兩驅車結構上的區別，接着來說四驅車和兩驅車的其它區別，其實還是根據驅動方的不同而帶來的區別。四驅車，四個車輪都可以提供驅動力，並且可以根據實際的路況，分配車輪的驅動力，相對兩驅車的兩輪驅動來說，就會有更好的動力表現。

比如在一些溼滑路面，坑窪路面，爬坡路段，駕駛四驅車就可以獲得更好的通過性；兩驅車只有兩個車輪提供驅動力，相對來說出現打滑，或者甩尾的概率較大，車輛通過性降低。

也正是由於四驅車的四輪驅動，可以提供更好的動力分配和輸出，四驅車在日常使用過程中的油耗，相對兩驅車也是較高的。這也是爲什麼四驅主要裝配在SUV和越野車型上，而家用轎車，小型車多數都是裝配兩驅的原因。包括很多城市SUV車型，小型SUV車型，也是裝配的兩驅，在日常使用中燃油經濟性較好。綜合驅動方式的不同，車輛的性能也存在着明顯的差異。

　　

當然，爲了提高燃油經濟性，以及避免四驅車在城市道路行駛中動力輸出的過多富餘，一些車輛車輛裝配了驅動模式的切換，或者配備了驅動模式的智能調整。比如可以手動調節四驅模式，或者兩驅模式按鍵，以及可以實現適時四驅，全時四驅智能模式調節的車型。我們可以通過手動操作按鍵，來切換驅動方式，從兩驅切換爲四驅，或者從四驅切換爲兩驅。而智能調節模式，則是根據車輛行駛的路況和動力輸出的狀態，實時調節驅動方式。

　　

以上就是四驅車和兩驅車的主要區別說明，主要區別就是驅動方式的區別，4輪驅動和2輪驅動。由於驅動方式的不同，就需要車輛配備有不同的零部件，來實現不同的驅動方式；同時驅動方式的不同，也會導致車輛的性能，駕駛體驗，以及油耗，動力表現的不同。

四輪驅動需要提供更大的動力，車輛的油耗也會隨之增加，在駕駛體驗方面，四驅所帶來的是驅動力，在車內空間，駕駛舒適性方面就會有一定的折扣了。

四驅和兩驅車有什麼區別3

第一，結構和原理不一樣。

1.兩驅:顧名思義，車輛只有兩個輪子來驅動車輛移動，所以前輪由兩個前輪驅動，後輪由兩個後輪驅動。

2.四驅:自然四驅是指四個車輪都具有驅動功能，全時四驅是指四個車輪始終處於驅動狀態，非全時四驅是指駕駛員可以手動控制四驅和兩驅的切換，適時四驅是指四驅和兩驅狀態由車載電腦控制。

3.結構:前輪的轉向和驅動結構緊湊，後輪驅動時前輪負責轉向，後輪負責驅動，車輛穩定，技術更成熟。四輪驅動的複雜結構。

　　

第二，性能上的差異

1.動力:四個輪子都是驅動輪。四驅在爬坡、起步、加速上有很大優勢，所以四驅動力不錯。

2.操控性:兩驅前輪驅動會轉向不足，後輪驅動會轉向過度。四驅更具操控性。

3.通過性:四驅通過性好。即使一個或兩個車輪打滑，其他驅動輪也能把車輛拉出問題路面。

4.經濟性:兩驅更省油，因爲四驅的傳動結構複雜，傳動損耗多，傳動部件重，比如分動箱和一個額外的差速器，這些都是增加油耗的原因。

5.成本:同樣，四驅的傳動結構複雜，製造成本高，傳動部件也需要保養，所以兩驅的'保養成本更低。但是四驅的輪胎磨損是一樣的。