大秦鐵路恢復通車 火車脫軌的機率有多大

火車是我們大家都很熟悉的交通工具，同時我們也都知道最近火車脫軌的新聞，而目前已經搶修完成，那麼我們便了解一下大秦鐵路恢復通車？火車脫軌的機率有多大？

大秦鐵路恢復通車

據中國鐵路官微消息，經過各方努力，奮力搶修，因貨車車列溜逸脫線一度中斷行車的大秦鐵路翠屏山至薊縣西間，於4月15日12時55分恢復通車。鐵路部門感謝天津市委、市政府的大力支持，感謝社會公衆和媒體的關心幫助，感謝所有參與救援搶修人員的辛勤付出。鐵路部門將盡快查明事故原因，認真吸取事故教訓，舉一反三，加強管理，深入開展安全隱患排查整治，杜絕類似事故發生，全力確保鐵路安全暢通。

火車脫軌的機率有多大

“其實在我國，車輛和軌道出問題的機率很小。”一位曾在鐵道部工作50多年的專家說。我國對每列客運火車的重量、大小等參數都有規範，比如，列車每個輪子的載重爲22噸或24噸。這些參數在列車出廠前都要先經過製造廠驗收合格，再由鐵道部驗收，通過後列車才能上路行駛。“軌道每天也要接受日常維護，每20年要全部更換一次。”這位專家認爲，除了硬件原因，行車指揮不夠完善、行車操縱人員對指令的傳達不到位等也可能造成脫軌事故，如該減速的時候沒有減速等。“在我以往調查列車脫軌事件中，系統穩定性不夠通常是造成脫軌事故的主要原因。”曾慶元說。

導致列車脫軌的原因

在技術上有可能導致脫軌的原因，首先在道岔的角度上看，一般是由於擠岔和掉道導致脫軌。無論是擠岔還是掉道，出現這種情況的原因都是由於鐵路工作人員操作不規範而引發的意外事故，是可以通過人爲措施進行避免的。例如，我們加強規範工作，做到嚴格遵守規章制度。一旦發現危險，立刻停車，防止意外事故的發生。除了道岔上會出現問題，軌道的軌距變化也會導致脫軌。軌道長期在戶外環境下，熱脹冷縮導致軌距發生變化的可能性是存在的。雖然能夠使火車安全行駛的軌道是有一定的範圍的，例如，在直線地段標準軌距爲1435mm，最大軌距不得大於1456mm，範圍就是在1435mm到1456mm之間。但是由於外因的不可抗力，軌距的變化也存在着一定的可能性會超過這個範圍。

火車脫軌是什麼意思

意思是車輪離開軌道。脫軌即指車輪輪對在列車運行時離開鋼軌的現象。脫軌係指機車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌後又自行復軌），或車輪輪緣頂部高於軌面（因作業需要的除外）。脫軌的主要原因有很多，包括：損壞或歪斜的鐵軌、列車超速、列車或鋼輪異狀或是軌道上的阻礙物。脫軌也可能發生在兩個以上或多數列車相撞時發生。脫軌的列車很難復原，通常需要使用大型的鐵路起重機將之擺回至軌道。