F22和殲20哪個更厲害

各有優勢。

F22和殲20哪個更厲害1

美軍是世界上第一個生產五代隱身戰機的國家，在隱身領域可以說走在了世界前列。不可否認的是，兩者在隱身戰機領域和航空發動機領域確實有差距。

　　

F22的機動性之前一直佔據世界領先地位，因爲它配備了F119發動機，這種發動機具有矢量推進功能，這方面殲20比F22差一點，雖然殲20採用的鴨翼設計有助於提高殲20的機動性，但只是提高了大仰角情況下的機動性。

　　

戰鬥機除了機動性，最重要的是航電系統。從這個角度來說，F22和殲20的差距確實很大，可能是因爲殲20是後起之秀，所以有些技術比F22更先進一些。

　　

唯一能和殲20抗衡的是航電系統是F35搭載的EODAS的航電系統，作爲中美五代機的主力，兩款戰機的打擊能力自然備受關注。從兩者的數據來看，殲20攜帶的霹靂15空空導彈射程可達400公里，F-22的120導彈射程只有120公里，可見兩者的差距。

　　

F22航程只有3000公里，作戰半徑不到1000公里，而殲20航程高達6600公里，作戰半徑2000公里左右。是美國F22戰鬥機的兩倍，如果兩者沒錯的話，殲20還是有一定優勢的，除了航空發展落後於F22，其他方面基本都優於前者。

如果未來中國航空技術有所突破，殲20的性能會有很大提升，如果F22不升級，將會被殲20全面超越。

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珠海航展拉開神祕面紗，殲-20成爲最近幾日的關注焦點，特別是殲-20的主要性能數據首次公開亮相，引起媒體高度關注，這次航展展出的展板上標明，殲-20飛機機身長21.2米，高4.69米，翼展13.01米，最大飛行速度達到2.0馬赫。

分析人士指出，將殲-20數據公開展示一方面表明我國航空工業雄厚的技術實力，以及在此基礎上的自信，另一方面也說明比現役殲-20戰鬥機更先進的未來改進型號，或許已經在試飛或者即將列裝的階段。

據媒體報道，殲-20戰鬥機總師楊偉表示，我國武器裝備研發歷來秉持着“生產一代、列裝一代、研製一代和預研一代”的發展策略，一般來說，將一種型號的數據公開意味着更先進的型號已經接近列裝部隊。

楊偉也在新聞發佈會上強調，我們當然不會永遠躺在殲-20戰鬥機的基礎上吃老本，現在團隊們已經在研製更好更新的新型戰機。

　　

此外，殲-20戰鬥機總師楊偉在新聞發佈會上還透露，如果要驗證殲-20雙座戰鬥機的話，那一定是要在提升戰鬥機能力的基礎上，爲部隊需求而研發雙做五代機。

分析人士指出，種種跡象表明，殲-20戰鬥機首次公開尺寸數據，說明我國航空工業已經擁有比現役殲-20戰鬥機更好的改進型號。消息一出，14億國人集體振奮。

這意味着殲-20戰鬥機的改進改型工作取得了里程碑式進步，這種進步將可能從根本上改變現有五代戰機的應用模式和作戰方法，一些最新的設計思路和新概念戰法將從實驗室和科研單位，通過殲-20戰機的改進型號進入到部隊，豐富部隊對五代戰機技戰術戰法。

　　

到目前爲止，世界上已經服役的五代機中，F-22、F-35和蘇-57飛機都沒有進行系統性改進，與他們“小打小鬧”的軟件升級、電子系統提升相比，殲-20戰鬥機的改進改型計劃要複雜得多：涉及從發動機、航電系統和武器系統的全面提升。

如果加上可能的'雙座型號，不僅將讓殲-20成爲世界上第一種雙座五代機，還有可能通過更換新型第四代大推力小涵道比發動機、新體制機載雷達、新型傳感器模組以及改進型航空武器等子系統，讓殲-20戰機的空戰能力得到革命性提高。

屆時，殲-20戰機的綜合性能將對F-22具備壓倒性優勢，在美軍裝備六代機之前，保持對美軍戰機的相對優勢，這在過去是無法想象的。

分析人士指出，我們還應當注意到，殲-20戰鬥機的各項尺寸數據，相比F-22戰鬥機的尺寸明顯增大，這意味着殲-20戰機一開始的設計思路就爲改進改型做好了準備。

殲-20戰機在保持大航程和超音速機動能力的基礎上，還爲裝備更多新型電子設備和空基激光武器平臺，預留了空間和設備藉口，這與F-35內部窘迫狹窄的空間相比，已經是天壤之別。