當前位置:秀麗範 >

情感 >學習 >

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好,當然是四驅版本更好一些,但日常家用的話其實兩驅也夠用,尤其是市區行駛或者說國道這種路況,如果是山區或者道路非常差的話,儘量還是選四驅。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好1

1、四驅中配。

2、該車是一款中型的SUV車型,如果只是作爲家用代步個人,建議選擇兩驅車型就可以,但是如果平時在山區或者是工地使用,喜歡越野還是選擇四驅更好。。

3、所有車,有四驅不買兩驅,前提是預算夠,城市駕駛感受也差很多的。。

4、我覺得兩驅就是夠用的,SUV兩驅車型普遍要比四驅車型更低。更重要的是,絕大多數車主多數時間穿梭於城鎮之間,四驅系統對他們來說多少有些形同虛設。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好

5、日常家用選擇兩驅版本就已經很不錯了,動力已經較足了,如果道路比較差,那就選擇四驅會更好。。

6、兩驅日常使用夠了,但是如果預算夠建議入手四驅版本,不管是對於路況的應對還是脫困當然都要更好。。

7、正常城市代步選擇兩驅是完全夠用的,性價比也比較高,紅旗HS5定位城市SUV,也不是硬派越野車,購買四驅車型完全沒有必要。

還是選擇四驅比較好,而如果SUV是兩驅的話,總感覺像是一輛假SUV,更實用選擇轎車,說到油耗,我個人覺得家裏的.車一年行駛里程是很有限的,節省下來的油耗也很有限,我認爲沒有人會用這樣的車來經營業務,那將是一種損失。

我個人認爲應該根據自己的用車環境買車,如果你經常走非鋪裝路面,四驅,否則兩驅也行,畢竟兩驅比較划算,而且雖然省油不多,但也比四驅能省一點“提速”,開得更快,而且四驅只有在四驅適時的情況下才在一定的速度範圍內工作。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好2

由於其高人氣,紅旗HS5的熱度一直不減,不少消費者對這款國產豪華中型SUV充滿了興趣,因爲紅旗品牌多年來終於正式推出了大衆車型,而紅旗品牌早期還是有些神祕的,現在紅旗作爲國內奢侈品牌面向消費者。

紅旗HS5的定位也是豪華商務SUV,這輛車的主要方向也是企業兩用,紅旗HS5,外觀設計精良,顏值爆棚,典型的紅旗LOGO具有民族自豪感,給人以強烈的整體氣場。絕對不輸給任何品牌,尤其是紅旗logo和引擎蓋融爲一體的設計,簡直驚豔。

營造出一種莊嚴的氛圍。車身尺寸爲4760x1907x1700mm,達到了中型SUV級別,打算入手的朋友可想而知,擁有如此寬敞空間的機身究竟能做什麼,一家三口自駕遊,與戀人穿越山海,感受夜空下的廣袤草原,聆聽世界的美好。

配置方面,方向盤加熱、記憶座椅、主動制動、360度全景影像、迎賓燈、自適應巡航、擡頭顯示等都是同價位的合資SUV所不具備的,除了這些高科技配置,HS5還有四驅車型。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好 第2張

不管是冰雪天氣,還是出門開車走在不容易走路的路段,脫困能力都會更好,頂配的四驅車型還配備了懸掛軟硬調節功能,如此高大上的'配置,在20萬元價位的SUV上還是頭一遭,紅旗HS5官方指導價在18.38萬到24.98萬之間。

兩驅版指導價在18.38萬到22.68萬之間,四驅版指導價在21.38萬到24.98萬之間,入門級的兩驅和入門級的四驅還是有一定的價格差異的,所以在買車的時候要考慮自己的經濟能力,更好的一個。

動力方面,紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大224馬力,扭矩340牛·米,動力不錯,有朋友去試駕了HS5,感覺中檔四驅就像一箇中年人,路上很穩,隔音也不錯,我個人認爲應該根據自己的用車環境買車。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好3

1、建議買4驅,50寸輪轂你去外面改起碼花四五千,還多一套四驅系統,比兩驅纔多一萬多,很實在。

2、經濟可以就四驅,油耗多不了多少?緊急情況下,四驅能解困,能省好多好多麻煩事兒。

3、我覺得還是看你在南方還是北方了。如果是在南方,而且基本上不去越野的話,那就可以選擇兩驅車型。但是如果在北方,由於冬季冰雪路面多,還是選擇四驅版本比較好的啊。。

4、根據用車環境,如果平時需要走一些爛路或者身處北方冬天會有結冰路邊那就不用糾結必須四驅,如果就平時城市上下班通行,偶爾週末或者節假日出去玩一玩那也就兩驅完全夠用,省個幾萬塊錢完全可以作爲日常車輛開銷。即使四驅的探嶽車我也覺得不會拿着它去越野。

紅旗hs5四驅和兩驅哪個好 第3張

其他補充:

如果你經常走非鋪裝路面,四驅,否則兩驅也行,畢竟兩驅比較划算,而且雖然省油不多,但也比四驅能省一點“提速”,開得更快,而且四驅只有在四驅適時的情況下才在一定的速度範圍內工作,不要以爲四驅系統在城市SUV裏沒用。

當然,也要看四驅系統的價格高不高,不要太離譜,城市SUV最常見的.四驅系統就是它在高速行駛時對穩定性和循跡性都有非常好的效果,更不用說在雨天、積水路面或結冰路面上的行駛穩定性,即使在每天起步或過彎時。

都會有一個輔助作用,即使是最雞肋的四驅系統也會有加持,紅旗HS5的四驅車型配備20英寸大輪轂,最小離地間隙200mm,接近角25度,離去角30度,在權威媒體對該車四驅限滑能力的測試項目中。

紅旗HS5四驅車型能夠順利通過雙前雙後交叉橋測試,有粘連時不通過,四驅限滑性能中規中矩,符合都市SUV的定位,如果是在北方,冬天在結冰的路面上四驅也有很大的好處,所以從外觀和實際應用上來說,如果不少於一萬元的話。

標籤: 四驅 HS5 兩驅 紅旗
  • 文章版權屬於文章作者所有,轉載請註明 https://xiulifan.com/qinggan/xuexi/68oox.html