車身電子穩定系統燈亮了又滅了

可能是因爲車輛的蓄電池老化導致ESP系統傳感器工作不穩定所導致。

車身電子穩定系統燈亮了又滅了1

一、車身穩定系統燈亮了一下又滅了

1、節氣門執行器卡在關閉位置，ECM發出指令節氣門打開，但執行器卡滯，假如電子節氣門保險沒問題，線束沒問題，測下針角1和2爲節氣門馬達線圈，阻值不正常更換該節氣門。

2、車身穩定系統出現了電控系統故障問題，提倡找修理廠用解碼器讀取故障問題碼，然後才實行修理。

3、車身穩定系統故障問題：車身穩定系統故障問題指示燈是顯示電子車身穩定系統工作狀態的，顏色一般情況下爲黃色； 。

4、關鍵是VSC（關鍵是日本汽車），DSC，ESP，汽車滑動等圖案； 。

5、大多數狀況下這一指示燈是關閉的，當指示器常亮時，一般情況下因爲誤操作關閉了電子車身穩定系統而影響到的； 。

6、假如並不是誤關閉影響到的，出於行駛安全要儘快去汽修店用解碼器讀取故障問題代碼，查明原因然後才修理。

二、車身穩定系統標誌亮沒多久就滅了

車身穩定系統標誌亮沒多久就滅了

1、車身穩定系統的標誌點亮後很快熄滅是正常的，因爲汽車啓動時會自檢；車身穩定系統，簡單理解就是獨立控制四個車輪的`制動系統。

2、當車身穩定系統的傳感器檢測到汽車在行駛中有側滑的趨勢時，那麼車身穩定系統就會及時做出分析，應該獨立制動哪個車輪，從而將行駛中側滑的風險降到最低；車身穩定系統的標誌點亮後很快熄滅是正常的:1.當電子懸架控制故障燈點亮時，很可能防抱死制動系統故障燈同時點亮。

3、這對於緊急制動時車輛的穩定性有很大的影響；因此，當發現車身穩定系統故障燈報警時，應及時修理。

4、2.汽車電子穩定系統是提高汽車行駛安全性的重要系統之一；該系統爲汽車提供了一種自動運行和調節駕駛操作的裝置，可以提高汽車的駕駛安全係數。

車身電子穩定系統燈亮了又滅了2

車身穩定系統故障問題：

1、車身穩定系統故障問題指示燈是顯示電子車身穩定系統工作狀態的，顏色一般情況下爲黃色；

2、關鍵是VSC(關鍵是日本汽車)，DSC，ESP，汽車滑動等圖案；

3、大多數狀況下這一指示燈是關閉的，當指示器常亮時，一般情況下因爲誤操作關閉了電子車身穩定系統而影響到的；

4、假如並不是誤關閉影響到的，出於行駛安全要儘快去汽修店用解碼器讀取故障問題代碼，查明原因然後才修理。

ESP是啥

ESP的全名是ElectronicStabilityProgram，大家常稱作車身電子平穩自動控制系統。是汽車防抱死剎車系統(ABS)和車身穩定系統系統軟件(TCS)作用的進一步拓展，也是歸屬於汽車積極防護系統的一部分。車身電子平穩自動控制系統有很多不一樣的叫法，廣州本田叫VSA、豐田汽車叫VDIM、通用性（國內車系）叫ESC等，儘管稱呼不一樣，但原理全是類似一致的。

ESP的構造原理

ESP關鍵由傳感器、電動執行機構和電子操縱模塊（ECU）三絕大多數構成，傳感器一般包含輪速傳感器、汽車方向盤拐角傳感器、側面瞬時速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動系統主缸工作壓力傳感器等。

電動執行機構一般包含傳統式剎車系統(真空助力器、管道和制動系統)、液壓機控制器等，而電子操縱模塊與汽車發動機智能管理系統連動，可對汽車發動機驅動力輸出開展介入和調節。

ESP的工作中原理

ESP關鍵對車輛豎向和橫着可靠性開展操縱，確保車輛依照司機的觀念行車。在汽車制動系統狀況下汽車輪胎將要車輪抱死時，車身電子平穩系統軟件會選用“機械設備點剎”的方式在1秒左右內開展上白次的制動系統，使車輛在進行全力以赴制動系統時依然還可以保證根據汽車方向盤來操縱車輛行車的方位，這一點跟ABS的.作用有同工異曲之妙。

ESP與汽車發動機ECU是分工協作的，當主動輪跑偏時，汽車發動機ECU會馬上降低電子節氣門的進供氣量，減少轉速進而降低驅動力輸出，而車身電子平穩系統軟件的ECU則對跑偏的主動輪開展制動系統。那樣便能夠降低跑偏並維持車胎與路面抓耕地中間最好的能源輸出。這一原理參考了ASR的一部分作用。

當車身電子平穩系統軟件的傳感器檢驗到車輛產生轉向不足時，ESP會附加對內側車軲轆增加更多的制驅動力；如果是發覺車輛轉向過度，則車身電子平穩系統軟件會附加對兩側車軲轆增加更多的制驅動力；系統軟件根據調節汽車轉換行車道或在轉彎時的車身姿勢，使汽車在轉換行車道或者轉彎時可以愈發的穩定而安全性。

ESP的必要性

1、北美地區高速路保險協會(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效的減少43%致命性的道路交通事故；

2、英國高速路安全性管理處（NHTSA）開展的分析也說明，將ESP做爲標準配備能有效的減少34%的小汽車自行車安全事故、71%的小汽車車翻安全事故，而SUV的自行車安全事故乃至能減少59%；

2、ESP關鍵用以解決應急閃躲阻礙是持續轉爲，所造成的漂移無法控制風險性。當應急避讓時，ESP干預工作中提升主動輪的轉驅動力；當發生漂移發展趨勢時，ESP會對另一側車軲轆開展制動系統變弱旋轉，進而協助車輛遵循駕駛員的轉爲用意。